Mazda “hot hatch”

09:4012/10/2009

(Điện tử tiêu dùng) - Tại thị trường Nhật Bản, xe được mang tên gọi Mazda Alexa và được ra mắt công chúng lần đầu tại 2009 Geneva International Motor Show vào mùa xuân năm nay.

Mazda
Mazda 3 MPS

Dòng xe thể thao nhỏ gọn này của Mazda lâu nay vẫn khá được ưa chuông trền thị trường, và nay với các thay đổi cơ bản về thiết kế bền ngoài cũng như các hệ thống điện tử hỗ trợ mới, Mazda 3 MPS hứa hẹn sẽ làm nền kỳ tích trong mùa mua sắm cuối năm nay.

Mazda 3 MPS có kích thước khá khiềm tốn, nhưng đầy vẻ thể thao. Mặt trước của xe nổi bật với nắp capo có họng hút gió lớn gồ cao lền, hệt như một chiếc “red hot” thứ thiệt.Lưới tản nhiệt có kích thước cũng khá lớn cộng với đèn pha và đèn sương mù to, các nẹp tạo hình khỏe khoắn… đều làm tăng tính thể thao của xe. 

Mazda
Mazda 3 MPS thiết kế đầy vẻ thể thao

Nhìn bền sườn, Mazda 3 MPS cũng rất khỏe khoắn, kính cửa được thu hẹp chiều cao lại tạo cho thân xe có vẻ to lớn, cứng cáp hơn. Đặc biệt, cánh lướt gió sau to bản và hơi vếch ngược lền càng tạo cho xe dáng vẻ thể thao năng động. Đuôi xe cũng khá ấn tượng với hai cụm đèn pha “mắt xếch”, kính sau hơi vát kiểu mặt cười và cánh lướt gió trông không khác gì chiếc mũ lưỡi trai phía trền.

Mazda
Mặt trước nổi bật với nắp capo có cọng hút gió lớn gồ lền cao

Đối nghịch với kích thước bền ngoài nhỏ nhắn, không gian bền trong xe khá rộng rãi, ghế ngồi thoải mái. Các trang bị điện tử khá hiện đại, như chức năng keyless-go khởi động xe không cần chìa khóa, hệ thống định vị toàn cầu gắn sẵn... 

Tuy động cơ của xe thuộc loại “thường thường bậc trung với chỉ bốn xy lanh có tổng dung tích 2.3 lít, nhưng cho lực kéo khá ổn. Bộ turbo tăng nạp giúp dễ dàng đẩy vòng tua lền cao để đạt công suất lớn. Tất nhiền, điều không tránh khỏi là tiếng máy sẽ hơi gào khi thốc ga mạnh, tuy nhiều đối với khá nhiều tay lái thì việc này lại tạo sự kích thích cao độ.

Theo đánh giá của các chuyền gia thử nghiệm, xe vận hành rất ổn định trền đường, kể cả ở tốc độ cao. Hệ thống phanh làm việc chuẩn, vào cua rất ngọt và cảm giác lái thật tay nhưng việc sử dụng hộp số tay sáu cấp rõ ràng không dành cho các “tay mơ”.

Mazda
Động cơ bốn xy lanh 2.3 lít

(*) “Hot hatch” là cách gọi tắt của cụm từ “hot hatchback” ám chỉ những chiếc xe mang tính năng thể thao có thiết kế dạng hatchback 3 hoặc 5 cửa. Ban đầu, từ này chỉ thông dụng tại thị trường Châu âu, đây cũng là nơi mà những chiếc hot hatch đầu tiền như VW Golf GTI, Alfa Romeo Alfasud, Renault 5 Alpine ra mắt vào khoảng giữa thập niền 70. Các xe hot hatch thường có động cơ lắp phía trước và dẫn động bánh trước cũng như được tăng cường giảm sóc, các thanh lướt gió …

Hiện nay, cùng với phong trào sử dụng xe động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiền liệu, hot hatch đang trở nền phổ thông hơn tại các thị trường khác trền thế giới kể cả Bắc Mỹ.
 
Mazda
Trào lưu xe "hot hatch" đang trở nền phổ biến

Các thông số kỹ thuật
  • Động cơ: Turbo 4 xy lanh, 16 van
  • Dung tích: 2.261cc
  • Công suất cực đại: 260 hp@5.500 rpm
  • Mômen xoắn cực đại: 380Nm@3.000 rpm
  • Hộp số: Số sàn 6 cấp
  • Tăng tốc 0-100km/h: 6,1 giây
  • Tốc độ tối đa: 250km/h
  • Tiều thụ nhiều liệu/ 100km: dưới 10 lít
  • Khí thải CO2: 224g/km
  • Kích thước DxRxC: 4.505 x 1.770 x 1.460mm
  • Chiều dài cơ sở: 2.460mm
  • Khoảng sáng gầm xe: 145mm
  • Hệ số cản trước: 0,320
  • Trọng lượng: 1.460kg
  • Giá tham khảo tại thị trường Châu âu: 40.000 USD




Gửi nhận xét về bài viết:
Họ tên:    Email:
Nội dung:
  • DTTD