Sony Vision-S 02

Việc hãng điện tử khổng lồ Sony công bố sẽ sản xuất xe hơi sau khi hy sinh nhiều mảng thiết bị phần cứng như máy tính xách tay Vaio, hay chấp nhận thị phần teo tóp của TV và smartphone... đã gây sự chú ý không nhỏ. Việc Sony chọn CES để ra mắt mẫu xe điện của mình đã chứng tỏ họ không hề có ý định “đùa cợt” hay chỉ công bố các thiết kế ý tưởng mang tính định hướng hoặc thăm dò.

Concept ấn tượng

“Mưu đồ” sản xuất xe hơi của Sony thực ra đã có từ lâu. Trước đây hai năm, Sony đã từng công bố mẫu Vision S concept cũng tại triển lãm CES. Mẫu xe đã thu thu sự chú ý của công chúng cũng như các chuyên gia trong ngành. Sau đó, công ty tiếp tục chủ động tiết lộ quá trình thử nghiệm và phát triển sản phẩm trên nền tảng của Vision-S.

Vision-S 02 vưa được “trình làng” tại CES 2022 vừa qua có ngoại hình khá tương đồng với phiên bản Vision-S concep (hay còn được gọi là Vision-S 01) ra mắt tại triển lãm năm trước và đã từng được Sony cho chạy thử nghiệm trên đường giao thông.

Sony Vision-S 02 là dạng SUV đô thị, có dáng mượt mà, trơn nhẵn. Xe có chiều dài 4.894mm, rộng 1.930 và cao 1651mm, tương đương với các xe cỡ tầm trung hiện nay. Mũi xe mang đặc trưng của các dòng xe điện, hoàn toàn không có lưới tản nhiệt, nhưng phía dưới vẫn được trang trí bằng tấm lưới mô phỏng hình hốc gió. Bên dưới hệ thống pha, dải đèn LED chạy suốt chiều ngang mũi xe và ở giữa có trang trí gợi nhớ đến ký hiệu cầu dao (công tắc) trong mạch điện. Rất có thể đây sẽ là mascot chính thức của xe điện Sony trong tương lai.

Cặp gương chiếu hậu được thu hẹp chiều cao nhưng lại được mở rộng chiều sâu. Thực tế đây là nơi bố trí camera và sensor cũng như đèn báo rẽ. Trên thực tế, các mẫu xe hiện đại sẽ không dùng gương chiếu hậu hai bên mà thay vào đó, hệ thống camera sẽ quay và hiển thị trực quan trên màn hình, giúp người lái không cần phải liếc vào gương mới quan sát được. Tuy nhiên, hiện nay hầu hết chính phủ các nước đều quy định xe hơi phải có gương chiếu hậu gắn bên ngoài, nên các nhà sản xuất đều bố trí camera ở đây.

Vision-S 02 được trang bị hai động cơ điện công suất 200kW (268 mã lực). Tổng trọng lượng xe bao gồm pin sẽ lên đến khoảng gần 2,5 tấn. Các thông số kỹ thuật chi tiết hiện được công bố, nhưng nhà sản xuất cam đoan mẫu xe mới sẽ hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường. Nhà sản xuất sẽ ưu tiên sử dụng các vật liệu thân thiện như da nhân tạo, sợi có nguồn gốc tự nhiên, một số chi tiết sẽ được làm từ vật liệu tái chế và tre nứa. Thảm trải sàn chắc chắn sẽ dùng triporous, một vật liệu được tạo ra từ trấu có tính chất hấp thụ các bon - phát minh bởi chính Sony.

Nội thất của Vision-S 02 rất sáng sủa và tràn ngập công nghệ. Bảng táp-lô được gắn tới 3 màn hình, còn số lượng sensor / radar sẽ lên tới hàng chục chiếc giúp luôn giám sát 360 độ quanh xe. Vision-S 02 sẽ hỗ trợ lái xe chính xác, an toàn và dần bổ sung chức năng lái tự động cao cấp. Xe sẽ có 2 lựa chọn 5 và 7 chỗ ngồi và sẽ tiếp tục được hoàn thiện các trang thiết bị trước khi chính thức được bán ra thị trường.

Và cú “Bắt tay” đình đám

Ngay sau CES không lâu, dự án xe hơi chạy điện của Sony lại tiếp tục được hâm nóng khi nhà sản xuất công bố bắt tay với thương hiệu xe hơi số 2 Nhật Bản – Honda. Vào ngày 4 tháng 3 năm 2022, Sony Group Corporation (Sony) và Honda Motor Co., Ltd. (Honda) đã chính thức công bố về việc hình thành một liên minh chiến lược, nhằm tạo ra kỷ nguyên mới của dịch vụ di động. Cụ thể, hai công ty đã ký một biên bản ghi nhớ nêu rõ ý định thành lập một liên doanh (hiện chưa được đặt tên, sau đây sẽ gọi là Công ty mới), thông qua đó họ có kế hoạch tham gia vào việc phát triển chung và kinh doanh các loại xe điện chạy bằng pin có giá trị gia tăng cao. Liên minh này tập hợp công nghệ sản xuất thân xe và kinh nghiệm quản lý dịch vụ sau bán hàng được trau dồi trong nhiều năm của Honda, với chuyên môn của Sony trong việc phát triển và ứng dụng các công nghệ hình ảnh, cảm biến, viễn thông, mạng và giải trí... để hiện thực hóa một thế hệ di động và dịch vụ mới phù hợp chặt chẽ với người dùng và môi trường.

Sony và Honda sẽ tiến hành tiếp các cuộc đàm phán để thực hiện các thỏa thuận ràng buộc chính thức với nhau, bao gồm thỏa thuận phát triển chung và thỏa thuận liên doanh, với mục tiêu thành lập Công ty mới trong năm 2022. Công ty mới dự kiến sẽ lập kế hoạch, thiết kế, phát triển và bán xe điện, nhưng không sở hữu và vận hành các cơ sở sản xuất, vì vậy Honda dự kiến sẽ chịu trách nhiệm về sản xuất mẫu xe điện đầu tiên tại nhà máy sản xuất xe của mình. Sản phẩm EV từ Công ty mới dự kiến sẽ bắt đầu “lên kệ” vào năm 2025. Bên cạnh đó, một nền tảng dịch vụ di động sẽ được Sony phát triển và cung cấp cho Công ty mới.

Theo Tạp chí Điện tử